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Dernière mise
à jour le 24/7/10
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publié
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21/6/2003 Since 03/06/21 |
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Dernière mise
à jour le 24/7/10 |
Voici mes principaux centres
d'intérêt.
Pour chaque domaine : des infos, des liens, des images...
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 Oural fabrique un side à 2
roues motrices qui me semble mériter le titre de moto d'Aventure.
ce side existe en 2 variantes, civile et militaire, et pour 2009 une série spéciale encore plus "aventure"... -- Nouveauté 2010 : l'importateur (basé en Autriche) pour l'Europe occidentalet, propose un panier "cross" -- Exemple d'utilisation :   Voici la 750 Oural "Sportsmant" : La variante militaire "Ranger" (en situation) : 
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La série spéciale Pustinja. Il paraît que ça veut
dire désert, Particularités : le jerrycan est déplacé à l'arrière gauche du side, il est remplacé par une valise. Les pneus sont mixtes, au lieu de "route" sur le Sportsman et "cross" sur le Ranger. Ci-dessous, un exemplaire anglais, panier à gauche : A noter que les anglais sont pivés de version "2WD" pour cause de cardan du mauvais côté.  Ci-dessous, photos de la série spéciale 2008-2009, la Wjuga (tempête de neige, blizzard....) |
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Prix indicatifs : 9450 ¤ (sportsman, +300 en bicolore),
9950 ¤ (Ranger) |
FICHE TECHNIQUE |
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Modèle : 750 Sportsman/Ranger |
@ Web : http://www.ural.com |
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Cylindrée : 745 cm3 (78X78) |
Année de fabrication : |
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Transmission : 4 vitesses+marche arrière,
cardan, |
Moteur : bicylindre
à plat 4 temps, culbuté, allumage électronique, carburateurs et
alternateur japonais. Disque avant Brembo.. |
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Fourche à balancier, 2 amortisseurs réglables |
Hauteur de selle : 785 |
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Garde au sol : 140 mm |
Réservoir : 19 l (3 l
réserve)+jerrycan 10 l |
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Pneu avant , arrière, side et roue de
secours : 19 pouces |
Particularités : frein de direction (...), rangement
sur le réservoir, coffre dans le side, option remorque ! |
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| Commentaires : La fiabilité
est paraît-il en progrès. Dommage que le prix soit finalement
conséquent, sans doute à cause de l'importation en 2 épisodes, d'abord
en Autriche, puis dans les autres pays. Après un bref essai en passager
dans le panier, j'ai été surpris du confort, qui s'explique par les
énormes caoutchoucs entre le panier et son chassis. Nombreux
accessoires à prix raisonnables. L'essai de Motomag : http://www.motomag.com/spip/Oural-750-Tourist-DeLuxe.html |
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et la
quadruple page intérieure (4,3 Mo)
